Üleminek diiselmootoritelt ei ole enam teoreetiline. Hübriidsüsteemid, mis ühendavad akude salvestamise diiselgeneraatoritega, ületavad nüüd traditsioonilisi seadmeid oma jõudluse, kulude ja keskkonnasäästlikkuse poolest.
Kasutamine kõrgel kõrgusel
Ligi 3800 meetri kõrgusel Tiibeti hüdroelektrijaama ehitusplatsil töötas hübriidsüsteem 40 päeva järjest betoonisegamisjaama. Süsteem töötas veatult ja vähendas diislikütuse tarbimist üle 30%.
Kasutamine linnades hädaolukorras
Shanghai elamurajooni elektrikatkestuse ajal tagasid kaks hübriidseadet kuue tunni jooksul katkematu elektrivarustuse, hoides kümneid kodusid võrgus. Süsteemi kiideti selle stabiilsuse, vaikse töö ja sujuva ümberlülitumise eest.
Miks see töötab paremini kui ainult diisel:
• Diiselgeneraatorid on ebatõhusad kõikuva või osalise koormuse korral.
• Akusüsteem võtab üle, kui koormus on väike, vähendades generaatori tööaega.
• See pikendab generaatori eluiga, vähendab kütusekulusid, müra ja heitkoguseid.
• Teatatud kütusesääst ületab järjekindlalt 30%, koos mõõdetava hooldus- ja käitamiskulude vähenemisega.
Diisel ei kao üleöö. Kuid selle ühendamine akude salvestussüsteemiga muudab selle tõhusamaks, vähem saastavaks ja palju odavamaks käitada. Kaugemates ehitusobjektides ja linnade varusüsteemides on hübriidsüsteemid nutikam standard.
Üleminek on juba alanud – ja käitamiskulud on vaieldamatud.