Varugeneraatorid on olnud aastaid standardiks. Aga nüüd? Need on kiiresti muutumas koormaks.
Siin on tegelikkus:
• Diisel on saastav – see eraldab üle kahe korra rohkem CO₂ kilovatt-tunni kohta võrreldes võrgust saadavate elektrienergiaga ning saastab kohalikku keskkonda NOₓ ja osakestega.
• Kasutamine on piiratud, kuid mõju on suur – generaatorid töötavad võib-olla 12 tundi aastas testimiseks. Aga kui neid kasutatakse võrgu toetuseks, muutuvad nad heitkoguste pommideks, mis kahjustavad õhukvaliteeti ja kogukonna usaldust.
• Eeskirjad muutuvad karmimaks – linnad ja keskkonnaasutused suhtuvad diisli kasutamisse üha vaenulikumalt. Heitkoguste normide rikkumine võib tähendada suuri trahve ja maine kahjustamist.
• Akud on parem varuvõimalus – akude energiasalvestussüsteemid (BESS) pakuvad vaikset ja heitkogustevaba energiat. Need võimaldavad ka objektidel aktiivselt kaasa aidata võrgu stabiilsusele ja nõudluse paindlikkusele.
• Tulevik kuulub taastuvatele energiaallikatele, mitte fossiilkütustele – vesinik, kütuseelemendid ja nutikad mikrovõrgud on juba tõestanud, et suudavad diisli asendada. Need pakuvad puhast varuenergiat ja õige integreerimise korral isegi peamist energiat.
Kokkuvõte?
Diisel ei ole enam lihtsalt vananenud lahendus – see on strateegiline ja keskkonnaalane kohustus. Operaatorid, kes viivitavad üleminekuga akutoitel või taastuvatel energiaallikatel põhinevatele süsteemidele, panustavad tuleviku vastu.
Tehke üleminek. Või olete hiljem sunnitud seda tegema.