Οι εφεδρικές γεννήτριες ντίζελ αποτελούν το πρότυπο εδώ και χρόνια. Αλλά τώρα; Γίνονται γρήγορα ένα βάρος.
Η πραγματικότητα είναι η εξής:
• Το ντίζελ είναι ρυπογόνο – Εκπέμπει πάνω από δύο φορές περισσότερο CO₂ ανά kWh σε σύγκριση με την ηλεκτρική ενέργεια του δικτύου και ρυπαίνει το τοπικό περιβάλλον με NOₓ και σωματίδια.
• Η χρήση του είναι περιορισμένη, αλλά ο αντίκτυπός του είναι τεράστιος – Οι γεννήτριες λειτουργούν περίπου 12 ώρες το χρόνο για δοκιμές. Όμως, όταν χρησιμοποιούνται για την υποστήριξη του δικτύου, μετατρέπονται σε βόμβες εκπομπών που βλάπτουν την ποιότητα του αέρα και την εμπιστοσύνη της κοινότητας.
• Οι κανονισμοί γίνονται όλο και πιο αυστηροί – Οι πόλεις και οι περιβαλλοντικοί φορείς είναι όλο και πιο εχθρικοί προς τη χρήση του ντίζελ. Η παραβίαση των προτύπων εκπομπών μπορεί να σημαίνει βαριές κυρώσεις και βλάβη της φή
• Οι μπαταρίες είναι η καλύτερη εφεδρεία – Τα συστήματα αποθήκευσης ενέργειας με μπαταρίες (BESS) παρέχουν αθόρυβη, χωρίς εκπομπές ενέργεια. Επιτρέπουν επίσης στους χώρους να διαδραματίζουν ενεργό ρόλο στη σταθερότητα του δικτύου και στην ευελιξία της ζήτησης.
• Το μέλλον είναι ανανεώσιμο, όχι βασισμένο σε ορυκτά καύσιμα – Το υδρογόνο, τα κυψέλες καυσίμου και τα έξυπνα μικροδίκτυα αποδεικνύουν ήδη ότι μπορούν να αντικαταστήσουν το ντίζελ. Προσφέρουν καθαρή εφεδρική και ακόμη και κύρια ενέργεια όταν ενσωματώνονται σωστά.
Συμπέρασμα;
Το ντίζελ δεν είναι πλέον απλώς μια ξεπερασμένη λύση – είναι μια στρατηγική και περιβαλλοντική ευθύνη. Οι χειριστές που καθυστερούν τη μετάβαση σε συστήματα που υποστηρίζονται από μπαταρίες ή βασίζονται σε ανανεώσιμες πηγές ενέργειας στοιχηματίζουν ενάντια στο μέλλον.
Κάντε την αλλαγή. Ή θα αναγκαστείτε να την κάνετε αργότερα.